Nanotechnologia

Naukowcy z Rice University mają nadzieję, że dzięki powłokom z nanorurek węglowych, szybko ładujące się baterie litowo-metalowe staną się naturalną alternatywą dla zwykłych baterii litowo-jonowych. Laboratorium Rice chemika Jamesa Toura zaprezentowało cienkie nanorurki, które skutecznie zatrzymują dendryty, które pochodzą naturalnie z niezabezpieczonych anod litowo-metalowych w bateriach. Z czasem dendryty mogą przebić rdzeń elektrolityczny baterii i dotrzeć do katody, powodując awarię baterii.  Zmniejszyło to wykorzystanie […]

więcej

Nanofiltr zaprojektowany przez australijski zespół ma oczyszczać brudną wodę nawet 100 razy szybciej niż obecnie stosowane metody. Technologia z Uniwersytetu RMIT i Uniwersytetu Nowej Południowej Walii ma opierać się na nanostrukturach naturalnie rosnących na ciekłych metalach. „Zanieczyszczenie metalami ciężkimi powoduje poważne problemy zdrowodne. Dzieci są szczególnie na nie narażone” uważa dr Ali Zavabeti. „Nasz nowy nanofiltr jest bezpieczny dla środowiska oraz niedrogi. Udowodniliśmy, że skutecznie […]

więcej

Średnia zużycia paliw transportowych na całym świecie wynosi obecnie kilkanaście terawatów na sekundę (1 terawat = 1012 dżuli). Kluczem do rozwoju technologii pozyskiwania paliwa słonecznego, które mogłoby zastąpić paliwa kopalne, jest odkrycie sposobu na pozyskiwanie energii na poziomie terawatów. Jedyną istniejącą „technologią”, która umożliwia produkcję tak ogromnej ilości związków jest fotosynteza. Fotosynteza, składa się z dwóch kluczowych reakcji – redukcji dwutlenku węgla i utleniania […]

więcej

Litesizer™ 500 jest urządzeniem do charakteryzowania nanocząstek i mikrocząstek w dyspersjach i roztworach. Określa wielkość cząstek, potencjał zeta i masę cząsteczkową poprzez pomiar dynamicznego rozpraszania światła (DLS), elektroforetycznego rozpraszania światła (ELS) i statycznego rozpraszania światła (SLS). Co więcej, Litesizer™ 500 jest jedynym analizatorem cząstek bazującym na DLS, który jest w stanie wykonać prosty pomiar współczynnika załamania próbki. Zaletą Litesizer™ 500 jest genialnie proste oprogramowanie. […]

więcej

W celu zmierzenia się z problemem gromadzenia lodu na powierzchni samolotu, międzynarodowa grupa naukowców utworzyła projekt EU PHOBIC2ICE. W ramach niego badano zjawisko lodofobowości. Istotą badań jest opracowanie superhydrofobowego pokrycia aluminiowej powierzchni samolotu, zawierającego nanocząsteczki odbijające wodę. Uzyskaną powierzchnię testowano następnie w tunelach wiatrowych.  Ze względu na stosunkowo niskie temperatury panujące w troposferze, częstym zjawiskiem jest osiadanie kropel wody na różnych częściach samolotu. Równie […]

więcej